簡而言之，軸承游隙是單個軸承內部或由多個軸承組成的系統內部的間隙（或干涉）。根據軸承的類型和測量方法，游隙可以分為軸向游隙和徑向游隙。如果軸承間隙過大或過小，軸承的使用壽命甚至整個設備運行的穩定性都會降低。

軸承游隙的調整是軸承安裝和調整的關鍵技術，能影響到軸承及整個設備的運行狀態，不同的軸承類型適合不同的調整方法。

游隙調整的方法由軸承類型決定，一般可分為游隙不可調整軸承和可調整軸承。

不可調整游隙的軸承是指軸承在出廠后的游隙就確認了，常見的深溝球軸承，調心軸承和圓柱軸承均屬于此類。 

可調間隙軸承是指軸承可移動滾道的相對軸向位置以獲得所需的間隙。圓錐軸承，角接觸球軸承和一些止推軸承都屬于此類。

軸承游隙調整分類

對于非可調軸承的游隙，行業有相應的標準值（CN，C3，C4等），并且還可以定制特定的游隙范圍。如果知道了軸和軸承座的尺寸，就可以確定相應的內圈和外圈配合，并且安裝后的間隙不能更改。由于配合量在設計階段處于一定范圍內，因此最終間隙也存在一定范圍，不適用于需要間隙精度的應用。 ，

可調軸承很好地解決了這個問題。通過改變滾道的相對軸向位置，我們可以獲得一定的游隙值。在移動內圈的位置時，我們可以大致得到正游隙和負游隙。

影響軸承游隙的因素

最佳工作間隙的選擇取決于應用條件（負載，速度，設計參數）和預期的工作條件（最長壽命，最佳剛度，發熱量低，維護方便等）。但是，在大多數應用中，我們無法直接調整工作間隙，這需要我們根據應用的分析和經驗來計算安裝后的相應間隙值。


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