軸承產生的相同因素

深溝球軸承本身不會產生噪音。軸承噪聲是一種由于軸承在運行過程中的振動和相互碰撞而引起的聲響現象。軸承零件的彈性振動與強振動之比為固體聲音，而由聲頻范圍內的固體聲音引起的空氣振動為軸承噪聲。

通常感覺到的“軸承噪音”實際上是軸承與周圍結構直接或間接振動的聲音效果。這就是為什么很多時候噪聲問題可以被視為涉及整個軸承應用的振動問題的原因。

軸承噪音的類型

深溝球軸承的振動是軸承噪聲的來源。不同類型的軸承振動會產生不同的軸承噪聲。像軸承振動一樣，軸承噪音的機制也非常復雜。根據軸承噪聲的特性，軸承噪聲可分為以下幾種形式：

軸承的結構類型和尺寸等因素產生的噪聲是基本噪聲：例如，軸承的彈性變形，滾動體，游隙和保持架產生的噪聲。

由軸承表面效應引起的噪聲：例如由軸承的內，外圈以及鋼球的工作表面的圓度，波紋度，粗糙度和缺陷等引起的噪聲。大量實驗研究表明，深溝球軸承的外圈、內圈和鋼球的表面質量對深溝球的影響之比為1：3：10，鋼球的表面質量對軸承噪聲產生影響最大。

摩擦和潤滑引起的噪聲：摩擦和潤滑對深溝球軸承的噪聲影響很大。如果摩擦較小且潤滑良好，軸承產生的噪音將較小。

由工作條件引起的噪音：軸承的載荷，轉速，安裝和匹配狀態直接影響軸承噪音的產生，軸承的轉速和載荷越高，產生的噪聲也越大。此外，相關研究表明，軸承噪音的50％是由于安裝不當引起的。

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